钢轨探伤车是通过探伤设备找到钢轨中的伤痕,素有“钢轨医生”之称。钢轨探伤车是用于检测钢轨内部各种伤损的专用设备,同时能对线路表面状态进行巡视检测,对钢轨轮廓进行精确测量。按钢轨探伤车检测原理可分为电磁钢轨探伤车和超声波钢轨探伤车两类。截至2010年12月,我国铁路在役钢轨探伤车26台,其中40km/h等级4台、60km/h等级22台(含8台60km/h升级改造车);4台采用SYS-1000系统,17台采用Frontier系统,5台采用1900系统。目前,中国8大铁路局拥有50余辆铁轨探伤车,1万台人工手推检测车,覆盖总检测需求量的75%。截止2014年底,中国在役钢轨检测设备和备件的年度采购额约为6.8亿元人民币。随着我国对钢轨探伤车技术的科研投入,我国钢轨探伤车的技术将会有所突破,顺应我国高铁建设、高密度、高运输量的钢轨需求特点,钢轨探伤车将朝着智能化方向发展。国内经济的迅猛发展及交通需求为钢轨探伤车的广泛应用提供了广阔的前景,由此对更好的满足我国的社会经济发展需求及人民生活水平提高起到了巨大的促进作用。面对未来更多的铁路、城市轨道交通建设需求,进一步加强新型钢轨探伤车在钢轨探伤中的应用,以带来最大的经济效益和社会效益是不可避免的趋势。
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