第一章 新能源汽车的相关概述
第一节 新能源汽车的定义与分类
(一) 新能源汽车的定义
(二) 新能源汽车技术的分类
(三) 新能源汽车的应用介绍
(四) 新能源汽车产业链介绍
(五) 发展新能源汽车产业的必要性和战略意义
第二节 混合动力电动汽车概述
(一) 混合动力汽车的定义
(二) 混合动力汽车的分类
(三) 混合动力汽车的优缺点
第三节 纯电动汽车概述
(一) 纯电动汽车的定义
(二) 纯电动汽车的实例
(三) 纯电动汽车的优势
第四节 燃料电池汽车概述
(一) 燃料电池汽车的定义
(二) 燃料电池汽车原理
(三) 燃料电池汽车的实例
(四) 燃料电池汽车技术正快速发展
第五节 太阳能汽车概述
(一) 太阳能汽车的定义
(二) 太阳能汽车的工作原理
(三) 太阳能汽车的优势分析
(四) 太阳能在汽车上的应用途径
(五) 太阳能汽车的实例
第六节 其他新能源汽车及其特点
(一) 天然气汽车和液化石油气汽车
(二) 醇类汽车
(三) 气动汽车
(四) 以植物油为燃料的汽车
第七节 中国新能源汽车管理体制及政策分析
(一) 中国新能源汽车管理体制及政策
(二) 中国新能源汽车的政策、体系和市场
(三) 中国发展新能源汽车的扶持政策
(四) 新能源汽车发展路线趋明
(五) 新能源汽车财政补贴政策解读
(六) 各地新能源汽车政策动态
第二章 2013-2014年中国新能源汽车业发展环境分析
第一节 世界及中国能源现状
(一) 世界能源发展现状
(二) 世界能源形势的特点
(三) 中国能源形势的特点
(四) 中国能源行业的新进展
(五) 中国新能源发展形势展望
(六) 低碳经济下的中国新能源路线图
(七) 未来中国新能源产业发展战略解读
(八) 汽车市场解决能源危机的应对策略
第二节 2013-2014年中国宏观经济环境分析
(一) 中国GDP增长情况分析
(二) 中国居民消费价格走势
(三) 城乡居民收入与消费分析
(四) 中国社会消费品零售总额
(五) 全社会固定资产投资分析
(六) 进出口总额及增长率分析
第三节 2013-2014年中国汽车工业政策环境分析
(一) 我国汽车产品召回监管制度将全面升级
(二) 报废机动车回收拆解管理将进一步加强
(三) 汽车企业将加速推进兼并重组
(四) 工信部加强汽车企业及产品准入管理
(五) 汽车消费优惠政策到期退出
(六) 电动汽车产业化政策综述
(七) 新能源汽车产业发展规划呼之欲出
第四节 2013-2014年中国汽车工业发展分析
(一) 中国汽车保有量情况分析
(二) 中国汽车产销总体情况分析
(三) 中国汽车行业经济运行情况
(四) 中国汽车企业经济效益状况
(五) 中国行业进出口总体情况
(六) 中国汽车市场趋势分析
第五节 2013-2014年中国汽车环保问题分析
(一) 中国汽车排放污染问题形势严峻
(二) 中国环保风暴式执法转向长效监管
(三) 中国汽车环保问题的解决对策
第六节 2013-2014年中国发展新能源汽车的机遇
(一) 新能源汽车政策助推行业加快发展
(二) 新能源汽车技术水平基本与国际接轨
(三) 推广新能源汽车阻力较小
(四) 经济效益和社会效益显著
(五) 内部推动力强劲
第三章 2013-2014年中国新能源汽车的发展分析
第一节 2013-2014年世界新能源汽车的发展概况
(一) 全球新能源汽车的技术研究现状
(二) 世界主要国家新能源汽车发展概况
(三) 欧洲新能源汽车发展分析
(四) 美国新能源汽车市场发展情况
(五) 日本新能源汽车发展分析
(六) 国外值得借鉴的新能源汽车发展经验
第二节 2013-2014年中国新能源汽车的发展现状
(一) 中国新能源汽车产业发展现状
(二) 中国新能源汽车市场规模
(三) 中国发展节能与新能源汽车的概况
(四) 中国新能源汽车的发展路径及比较
(五) 车企纷纷布局新能源汽车
(六) 新能源汽车产业化发展现状
(七) 新能源汽车电池技术将有突破
第三节 2013-2014年中国主要地区新能源汽车的发展现状
(一) 襄阳市着力打造新能源汽车城
(二) 山东将新能源车列为汽车发展重点
(三) 中国五城市启动新能源汽车
(四) 国内最大纯电动客车制造基地河南投产
(五) 重庆成为新能源汽车高新技术产业化基地
(六) 沈阳首批混合动力出租车投入运营
(七) 安徽合肥供电公司成立新能源汽车服务中心
(八) 海口电动车充电设施投用
第四节 2013-2014年中国新能源汽车发展中存在的问题
(一) 中国新能源汽车产业发展现存问题分析
(二) 推广新能源汽车应注意的问题
(三) 中国新能源汽车产业化发展的制约因素
(四) 中国新能源汽车发展的难点
(五) 新能源汽车产业化发展面临的挑战
第五节 2013-2014年中国新能源汽车的发展对策及战略
(一) 中国新能源汽车产业化发展的策略
(二) 中国新能源汽车产业的发展对策
(三) 中国发展新能源汽车的一些思考
(四) 中国发展新能源汽车的措施
第六节 2013-2014年中国新能源汽车产业标准化分析
(一) 中国新能源汽车产业标准化现状分析
(二) 中国新能源汽车产业标准化工作面临的问题
(三) 中国新能源汽车产业标准化工作的建议
第四章 2013-2014年中国车用替代燃料及新能源汽车电池的发展分析
第一节 2013-2014年中国煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD）发展分析
(一) 煤直接液化简述
(二) 煤间接液化简述
(三) 中国煤直接液化工艺的研发
(四) 中国掌握百万吨级煤直接液化关键技术
(五) 中国煤间接液化技术的研发
(六) 中国首套煤间接液化工业化生产情况
(七) 兖矿集团煤间接液化项目投产
第二节 2013-2014年中国甲醇市场发展分析
(一) 中国甲醇市场发展现状
(二) 甲醇及乙醇替代汔油的效益分析
(三) 国标委发布《车用燃料甲醇》标准
(四) 主要甲醛市场行情并不乐观
(五) 中国甲醇的发展前景
第三节 2013-2014年中国二甲醚（DME）市场发展分析
(一) 二甲醚作为车用燃料的可行性分析
(二) 中国二甲醚存在产能过剩分析
(三) 车用燃料成二甲醚行业的突破口
(四) 二甲醚开工率同比略有增长
第四节 2013-2014年中国生物质燃料市场发展分析
(一) 生物质燃料替代化石燃料的可行性
(二) 中国生物燃料开发的现状
(三) 中国生物质燃料成型机通过鉴定
(四) 中国燃料乙醇生产规模统计
(五) 生物柴油产量产能统计
(六) 中国生物丁醇开发进展
(七) 第二代生物燃料发展前景
第五节 2013-2014年中国车用锂电池市场发展分析
(一) 中国锂资源分布及锂产品应用分析
(二) 锂电池主要材料构成及产业化概况
(三) 中国锂电池市场分析
(四) 电动助力车用锂电池发展分析
(五) 新能源汽车对磷酸铁锂电池需求量分析
(六) 全球最大锂电池材料基地惊现青岛
(七) 车用锂电池技术发展前景广阔
第六节 2013-2014年中国车用燃料电池市场发展分析
(一) 中国铂矿资源分布特点
(二) 燃料电池相关概述
(三) 燃料电池电动汽车动力系统
(四) 中国车用燃料电池技术的发展
(五) 困扰车用燃料电池推广的成本问题
(六) 车用燃料电池发展前景分析
第七节 2013-2014年中国车用镍氢动力电池发展分析
(一) 全球镍资源消费量统计分析
(二) 全球镍氢HEV销售情况
(三) HEV用镍氢电池循环再利用业务启动
(三) 目前镍氢电池为动力电池主要类型
(四) 未来新能源汽车镍氢电池市场需求分析
(五) 中国车用镍氢电池成为现阶段扶持重点
(六) 车用镍氢电池未来发展前景分析
第八节 2013-2014年电动汽车充电站发展分析
(一) 电动汽车充电站概述
(二) 电动汽车充电站在全国遍地开花
(三) 电动汽车充电站建设电网公司占优势
(四) 电动汽车充电站将迎来大规模建设
(五) 国网倾向于建设可充可换的充换电站
(六) 期间电动汽车充电站投资规模测算
第五章 2013-2014年中国混合动力汽车发展分析
第一节 2013-2014年世界混合动力汽车的发展分析
(一) 发达国家鼓励混合动力汽车开发政策
(二) 世界混合动力汽车市场需求情况
(三) 世界混合动力汽车市场销售概况
(四) 美国混合动力汽车市场销售情况
(五) 日系厂商在混合动力汽车领域优势明显
第二节 2013-2014年中国混合动力车的发展分析
(一) 中国开发混合动力汽车的有利条件
(二) 中国混合动力汽车的发展现状
(三) 中国混合动力汽车的研究开发现状
(四) 充电式混合动力汽车（PHEV）现状
(五) 中国发展混合动力汽车的机遇与挑战
(六) 中国混合动力客车研发能力位世界前列
第三节 2013-2014年中国混合动力汽车技术研究
(一) 混合动力汽车技术现状
(二) 混合动力车辆技术领域中国专利申请状况的分析
(三) 混合动力汽车技术发展前景
第四节 2013-2014年中国混合动力车的发展策略及前景分析
(一) 中国发展混合动力汽车产业的相关建议
(二) 中国混合动力汽车的发展策略及建议
(三) 中国混合动力汽车市场展望
(四) 锂电混合动力车市场前景
第六章 2013-2014年中国纯电动汽车发展分析
第一节 2013-2014年世界纯电动汽车的发展分析
(一) 世界纯电动汽车历史沿革与发展阶段
(二) 世界纯电动汽车的技术发展动态
(三) 日产量产电动车上市
(四) 丰田将发布电动汽车家用充电器
(五) 美国确认纯电动汽车的主流地位
第二节 2013-2014年中国纯电动汽车的发展分析
(一) 中国发展电动汽车有四大优势
(二) 中国纯电动汽车发展概况
(三) 中国纯电动汽车发展的现状
(四) 纯电动车的市场化发展分析
(五) 纯电动汽车的技术发展状况
(六) 纯电动汽车电池技术比较
(七) 中国纯电动车发展不断提速
(八) 山西省纯电动车规模迅速扩张
第三节 2013-2014年中国发展纯电动汽车的SWOT分析
(一) 中国发展纯电动汽车的机会分析
(二) 中国发展纯电动汽车的优势分析
(三) 中国发展纯电动汽车的威胁分析
(四) 中国发展纯电动汽车的劣势分析
第四节 2013-2014年中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略
(一) 充电问题制约纯电动车发展
(二) 中国发展纯电动车存在的问题及对策
第五节 2016-2021年中国纯电动车产量预测
第七章 2013-2014年中国燃料电池汽车发展分析
第一节 2013-2014年世界燃料电池汽车的发展分析
(一) 世界燃料电池汽车技术发展状况
(二) 日本大力发展燃料电池汽车产业
(三) 世界决定从事燃料电池汽车业务的汽车厂商
(四) 美国氢燃料电池车遭摒弃
第二节 2013-2014年中国燃料电池汽车的发展分析
(一) 中国燃料电池汽车发展概况
(二) 中国燃料电池汽车的发展现状
(三) 中国燃料电池汽车的研发与进展
(四) 燃料电池汽车开发中的关键技术
(五) 重点发展燃料电池公共汽车
(六) 燃料电池汽车的环境影响分析
(七) 燃料电池汽车燃油替代效果分析
(八) 同济新技术大幅降用气成本
第三节 燃料电池汽车商业化分析
(一) 燃料电池汽车商业化应用的主要障碍
(二) 推动燃料电池商业化进程的主要因素
(三) 世界燃料电池汽车商业化进程的规划
(四) 中国燃料电池汽车探寻商业化出路
第四节 2013-2014年中国燃料电池汽车发展问题及策略分析
(一) 中国燃料电池汽车的发展存在的问题
(二) 燃料电池汽车的发展建议
第五节 未来中国燃料电池汽车发展前景分析
(一) 燃料电池汽车技术发展动向
(二) 燃料电池汽车的应用前景分析
(三) 燃料电池汽车的发展趋势
第八章 2013-2014年中国太阳能汽车发展分析
第一节 2013-2014年光伏电池技术发展分析
(一) 光伏产业发展为太阳能汽车奠定基础
(二) 世界各国太阳能发电技术发展情况
(三) 太阳能电池技术
(四) 光伏电控技术
(五) 世界太阳能电池技术新进展
(六) 中国将成为太阳能电池技术的领头羊
第二节 2013-2014年世界太阳能汽车的研究进展
(一) 世界太阳能汽车发展历程
(二) 世界最快太阳能汽车面世
(三) 本田着手建太阳能汽车充电站
第三节 2013-2014年中国太阳能汽车的发展分析
(一) 中国太阳能汽车的发展概况
(二) 联孚涉足太阳能汽车
第四节 2013-2014年中国太阳能汽车的实用化对策及前景
(一) 中国太阳能汽车的实用化对策
(二) 太阳能汽车的市场前景
(三) 我国发展太阳能汽车的优势
第九章 2013-2014年其它新能源汽车市场发展分析
第一节 2013-2014年天然气汽车（NGV）和液化石油气汽车（LPGV）市场发展分析
(一) 各种燃气汽车的比较
(二) 中国发展液化天然气汽车的可行性分析
(三) 中国液化天然气汽车发展分析
(四) 天然气和液化石油气汽车的发展成必然
(五) 2010年山西省煤层气汽车初见规模
(六) 燃气汽车发展中存在的问题
(七) 天然气汽车存在的问题及对策
(八) 液化石油气汽车发展的建议
第二节 2013-2014年中国甲醇汽车市场发展分析
(一) 醇醚类燃料改善汽车能源消耗结构
(二) 中国甲醇汽车市场发展分析
(三) 甲醇燃料国标推动甲醇汽车发展
(四) 甲醇汽车产业化的制约因素
(五) 山西省甲醇汽车已成规模
第三节 2013-2014年中国二甲醚汽车市场发展分析
(一) 中国二甲醚市场迎来春天
(二) 中国二甲醚汽车的研发历程
(三) 二甲醚装置在上海建成投产
(四) 未来中国将发展二甲醚公交车
(五) 二甲醚汽车的发展前景
第十章 2013-2014年驱动电机产业运行状况分析
第一节 2013-2014年世界电机行业发展概况
(一) 世界电机行业发展历程
(二) 国外驱动电机在新能源汽车上的应用与发展
(三) 全球低压交流/直流驱动电机市场现状
第二节 2013-2014年中国电机行业运行概况
(一) 电机行业发展进入高速期
(二) 驱动电机行业发展现状分析
(三) 驱动电机行业优势分析
(四) 驱动电机行业竞争格局
(五) 新能源汽车发展带动驱动电机产业化
(六) 国内电机生产企业梯队介绍
第三节 电动汽车用驱动电机发展现状与趋势
(一) 电动汽车用驱动电机概述
(二) 电动汽车用驱动电机发展现状
(三) 电动汽车用驱动电机差距与不足
(四) 电动汽车用驱动电机发展趋势
(五) 电动汽车用驱动电机发展面临的挑战
第四节 中国驱动电机行业问题与对策分析
(一) 驱动电机行业现存问题
(二) 驱动电机行业产业化瓶颈
(三) 驱动电机行业发展对策分析
第十一章 2013-2014年新能源汽车主要竞争企业的发展状况
第一节 厦门金龙联合汽车工业有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 金龙新能源客车驶出国门
(三) 金龙客车新能源客车开始运营
第二节 上海汽车集团股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 企业经营情况
(三) 上汽开展新能源汽车基础研究
(四) 上汽新能源汽车产业化目标
(五) 上汽新能源汽车发展战略
第三节 中国第一汽车集团公司
(一) 企业基本情况
(二) 一汽集团销售情况
(三) 一汽推进新能源汽车商品化
(四) 一汽新能源汽车西南基地投产
第四节 奇瑞汽车股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 2013-2014年企业经营情况分析
(三) 奇瑞新能源汽车发展优势分析
(四) 奇瑞新能源汽车渐普及
(五) 奇瑞汽车新能源产业化进程加快
第五节 重庆长安汽车股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 企业经营情况
(三) 长安销售50万辆新能源车
(四) 期间长安汽车将给力新能源
(五) 长安汽车欧洲设点研发新能源汽车
第六节 比亚迪股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 比亚迪经营情况分析
(三) 比亚迪加速布局新能源汽车市场
(四) 比亚迪进军美国只卖新能源车
第七节 东风电动车辆股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 东风汽车加速展开新能源汽车项目
(三) 东风汽车30亿元“下注”新能源汽车
(四) 东风汽车公布目标主攻新能源车
第八节 安徽安凯汽车股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 企业经营情况
(三) 安凯客车投资新能源汽车
(四) 安凯客车为豪华与新能源客车典范
第九节 江淮汽车股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 企业经营情况
(三) 江淮汽车同悦纯电动车前景广阔
(四) 江淮汽车首批纯电动轿车交付使用
(五) 江淮汽车经营情况
第十节 吉利汽车控股集团有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 吉利经营情况
(三) 吉利欲牵手富士康开辟新能源汽车阵地
第十一节 华晨宝马汽车有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 华晨宝马经营情况分析
(三) 华晨宝马将在5系平台上研发电动车型
第十二节 北汽福田汽车股份有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 企业经营情况
(三) 福田汽车新签10辆新能源客车合同
第十三节 上海通用汽车有限公司
(一) 企业基本情况
(二) 上海通用进军新能源汽车
第十四节 上海联孚集团
(一) 企业基本情况
(二) 新能源汽车产业园落户齐齐哈尔
第十二章 2016-2021年中国新能源汽车产业的前景趋势分析
第一节 世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
(一) 全球新能源汽车产业化的预测
(二) 世界新能源汽车的发展趋势
第二节 2016-2021年中国新能源汽车产业的发展前景
(一) 中国新能源汽车产业发展前景
(二) 中国新能源汽车产业发展展望
(三) 中国新能源汽车的发展规划
(四) 新能源汽车发展框架
第三节 2016-2021年中国新能源汽车产业的发展预测
(一) 2016-2021年新能源汽车将占中国总量预测
(二) 2016-2021年中国新能源汽车保有量预测
(三) 2016-2021年中国新能源汽车产量预测
第十三章 2016-2021年中国新能源汽车产业的投资分析
第一节 中国新能源汽车发展环境分析
第二节 中国新能源汽车投资潜力分析
第三节 2016-2021年中国新能源汽车的风险分析
(一) 技术风险分析
(二) 市场风险分析
(三) 政策风险分析
(四) 资源风险分析
(五) 系统风险分析
第四节 2016-2021年中国新能源汽车产业化风险规避建议
第五节 2016-2021年中国新能源汽车市场导入策略
(一) 新能源汽车发展的关键环节
(二) 不同发展阶段的宣传营销策略
(三) 市场导入策略的目标
第十四章 新能源汽车企业制定发展战略研究分析
第一节 发展战略规划的背景意义
(一) 企业转型升级的需要
(二) 企业强做大做的需要
(三) 企业可持续发展需要
第二节 发展战略规划的制定原则
(一) 科学性
(二) 实践性
(三) 前瞻性
(四) 创新性
(五) 全面性
(六) 动态性
第三节 发展战略规划的制定依据
(一) 国家产业政策
(二) 行业发展规律
(三) 企业资源与能力
(四) 可预期的战略定位
第四节 战略规划主要的分析工具
(一) PEST分析
(二) SCP模型
(三) SWOT分析
(四) 波特五力模型
(五) 价值链分析
(六) 7S分析
(七) 波士顿矩阵分析
(八) 战略群体分析法
(九) 核心竞争力分析
(十) 三层面论分析
(十一) 行业生命周期分析
(十二) 委托代理理论
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