2016-2020年中国汽车行业研究及市场投资决策报告-中商产业研究院

内容概括

　　自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。
　　自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，近年来我国汽车工业保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
　　2013年我国累计生产汽车2211.68万辆，同比増长14.76%，销售汽车2198.41万辆，同比増长13.87%，产销同比増长率较2012年分别提高了10.2和9.6个百分点。
　　2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比2013年分别増长7.3%和6.9%，总体呈现平稳増长态势，产销増速比上年分别下降7.5和7个百分点。
　　2015年1-5月，汽车产销1024.44万辆和1004.62万辆，同比増长3.18%和2.11%。
　　中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从中国制造到中国创造的发展过程。预计到2020年，中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。
　　发布的《2016-2020年中国汽车行业研究及市场投资决策报告》共十七章，首先介绍了汽车的定义、分类、性能及汽车行业、汽车产业链等，接着分析了国内外汽车工业的现状和国内汽车工业自主品牌的发展，并对中国汽车制造行业的工业统计数据进行了详实全面的分析，然后具体介绍了轿车、客车、SUV、新能源汽车和产业集群的发展状况。随后，报告对汽车行业做了进出口数据分析、汽车零部件发展分析、国内外重点企业经营状况分析、投资分析和政策法规分析，最后分析了汽车工业的未来发展趋势。
　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、工业和信息化部、商务部、财政部、产业研究中心、市场调查中心、中国汽车工业协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对汽车行业有个系统深入的了解、或者想投资汽车相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

报告目录

第一章　

汽车工业的相关概述
　　1.1　汽车的相关介绍
　　　　1.1.1　汽车的定义
　　　　1.1.2　汽车的分类
　　　　1.1.3　汽车的性能
　　1.2　汽车行业的界定
　　　　1.2.1　汽车行业的概念
　　　　1.2.2　汽车行业的细分
　　　　1.2.3　汽车工业的经济作用
　　1.3　汽车行业产业链分析
　　　　1.3.1　汽车产业链的界定
　　　　1.3.2　汽车产业的供应链体系
　　　　1.3.3　汽车产业链的利润分配
　　1.4　汽车生产简介
　　　　1.4.1　汽车生产的专业化和协作
　　　　1.4.2　汽车主要原材料
　　　　1.4.3　汽车制造工艺

第二章　2013-2015年世界汽车工业的发展

　　2.1　2013-2015年世界汽车行业现状
　　　　2.1.1　行业发展特点
　　　　2.1.2　行业生产状况
　　　　2.1.3　行业销售现状
　　　　2.1.4　重点区域市场
　　2.2　美国
　　　　2.2.1　美国汽车工业发展的优势条件
　　　　2.2.2　2013年美国汽车行业销量分析
　　　　2.2.3　2014年美国汽车市场销量分析
　　　　2.2.4　2015年美国汽车市场销量动态
　　2.3　日本
　　　　2.3.1　日本汽车产业发展特点
　　　　2.3.2　2013年日本汽车市场销量分析
　　　　2.3.3　2014年日本汽车市场销量分析
　　　　2.3.4　2015年日本汽车市场销量动态
　　2.4　韩国
　　　　2.4.1　2013年韩国汽车行业运行分析
　　　　2.4.2　2014年韩国汽车行业运行分析
　　　　2.4.3　2015年韩国汽车市场运行动态
　　　　2.4.4　韩国汽车零部件进军中国市场
　　2.5　德国
　　　　2.5.1　政府在德国汽车业发展中的推动作用
　　　　2.5.2　2013年德国汽车市场销量情况
　　　　2.5.3　2014年德国汽车市场销量情况
　　　　2.5.4　2015年德国汽车行业运行动态
　　2.6　俄罗斯
　　　　2.6.1　2013年俄罗斯汽车行业销售情况
　　　　2.6.2　2014年俄罗斯汽车行业销售情况
　　　　2.6.3　2015年俄罗斯汽车行业发展动态
　　2.7　其他国家
　　　　2.7.1　法国
　　　　2.7.2　意大利
　　　　2.7.3　英国
　　　　2.7.4　巴西
　　　　2.7.5　南非

第三章　2013-2015年中国汽车工业的发展

　　3.1　中国汽车行业发展综述
　　　　3.1.1　产业对经济发展的战略作用
　　　　3.1.2　行业整零关系的发展模式
　　　　3.1.3　产业集群发展状况分析
　　3.2　2013-2015年中国汽车行业产销分析
　　　　3.2.1　2013年汽车行业产销分析
　　　　3.2.2　2014年汽车行业产销分析
　　　　3.2.3　2015年汽车行业产销动态
　　3.3　2013-2015年全国及主要省份汽车产量分析
　　　　3.3.1　2013年全国及主要省份汽车产量分析
　　　　3.3.2　2014年全国及主要省份汽车产量分析
　　　　3.3.3　2015年全国及主要省份汽车产量分析
　　3.4　2013-2015年中国汽车市场价格分析
　　　　3.4.1　2013年中国汽车市场价格分析
　　　　3.4.2　2014年中国汽车市场价格分析
　　　　3.4.3　2015年中国汽车市场价格动态
　　3.5　2013-2015年汽车行业经济效益分析
　　　　3.5.1　2013年汽车行业经济效益分析
　　　　3.5.2　2014年汽车行业经济效益分析
　　　　3.5.3　2015年汽车行业经济效益动态
　　3.6　中国汽车行业发展的问题分析
　　　　3.6.1　市场存在的主要问题
　　　　3.6.2　产业发展的制约瓶颈
　　　　3.6.3　产业税收体系的不足
　　　　3.6.4　行业面临环保考验
　　3.7　促进中国汽车行业发展的对策
　　　　3.7.1　产业应对成本上升的建议
　　　　3.7.2　行业发展的战略对策
　　　　3.7.3　品牌国际化策略分析
　　　　3.7.4　产业竞争力提升策略
　　　　3.7.5　产业发展的相关理性思考

第四章　2013-2015年中国汽车工业自主品牌的发展

　　4.1　中国自主品牌汽车发展的总体分析
　　　　4.1.1　中国汽车发展自主品牌的必要性
　　　　4.1.2　中国汽车自主品牌的发展模式
　　　　4.1.3　中国汽车自主品牌获得成功的因素
　　　　4.1.4　我国汽车市场自主品牌发展趋于品质化
　　　　4.1.5　我国合资自主品牌汽车市场发展概述
　　　　4.1.6　跨国公司对中国汽车自主品牌发展的影响
　　4.2　2013-2015年中国汽车自主品牌发展分析
　　　　4.2.1　2013年中国自主品牌汽车销售分析
　　　　4.2.2　2014年中国自主品牌汽车销售分析
　　　　4.2.3　2015年中国自主品牌汽车销售分析
　　4.3　中国自主品牌汽车发展存在的问题
　　　　4.3.1　自主品牌汽车发展的主要问题
　　　　4.3.2　自主品牌发展面临的挑战
　　　　4.3.3　自主品牌竞争力薄弱
　　　　4.3.4　自主品牌发展的瓶颈
　　4.4　中国自主品牌汽车的发展策略
　　　　4.4.1　中国自主品牌汽车的4P策略
　　　　4.4.2　自主品牌增强核心竞争力的策略
　　　　4.4.3　自主品牌海外发展的策略
　　　　4.4.4　政府推动自主品牌发展的策略

第五章　中国汽车制造行业财务状况

　　5.1　中国汽车制造行业经济规模
　　　　5.1.1　2011-2015年汽车制造业销售规模
　　　　5.1.2　2011-2015年汽车制造业利润规模
　　　　5.1.3　2011-2015年汽车制造业资产规模
　　5.2　中国汽车制造行业盈利能力指标分析
　　　　5.2.1　2011-2015年汽车制造业亏损面
　　　　5.2.2　2011-2015年汽车制造业销售毛利率
　　　　5.2.3　2011-2015年汽车制造业成本费用利润率
　　　　5.2.4　2011-2015年汽车制造业销售利润率
　　5.3　中国汽车制造行业营运能力指标分析
　　　　5.3.1　2011-2015年汽车制造业应收账款周转率
　　　　5.3.2　2011-2015年汽车制造业流动资产周转率
　　　　5.3.3　2011-2015年汽车制造业总资产周转率
　　5.4　中国汽车制造行业偿债能力指标分析
　　　　5.4.1　2011-2015年汽车制造业资产负债率
　　　　5.4.2　2011-2015年汽车制造业利息保障倍数
　　5.5　中国汽车制造行业财务状况综合评价
　　　　5.5.1　汽车制造业财务状况综合评价
　　　　5.5.2　影响汽车制造业财务状况的经济因素分析

第六章　2013-2015年

轿车市场分析
　　6.1　2013-2015年中国轿车行业发展分析
　　　　6.1.1　2013年轿车市场运行状况
　　　　6.1.2　2014年轿车市场格局分析
　　　　6.1.3　2015年轿车市场格局动态
　　6.2　2013-2015年中国不同类型轿车发展分析
　　　　6.2.1　微型轿车市场现状
　　　　6.2.2　中高级轿车市场走势
　　　　6.2.3　A级轿车市场发展分析
　　　　6.2.4　B级轿车市场发展分析
　　6.3　2013-2015年中国轿车市场消费分析
　　　　6.3.1　影响轿车消费的主要因素
　　　　6.3.2　我国轿车市场消费者需求调查分析
　　　　6.3.3　对中国轿车消费市场的建议
　　6.4　中国轿车工业面临的挑战及对策
　　　　6.4.1　中国轿车产业发展中存在的问题
　　　　6.4.2　中国轿车海外发展欠缺实力
　　　　6.4.3　中国轿车服务体系存在不足
　　　　6.4.4　中国轿车产业发展策略建议
　　　　6.4.5　促进轿车产业价值链发展的战略对策
　　6.5　轿车工业的发展前景及趋势分析
　　　　6.5.1　未来轿车需求持续走高
　　　　6.5.2　未来轿车将趋向多功能化
　　　　6.5.3　现代柴油轿车发展将成必然趋势

第七章　2013-2015年中国客车市场分析

　　7.1　中国客车行业发展综述
　　　　7.1.1　行业发展优势
　　　　7.1.2　行业发展历程
　　　　7.1.3　行业现状分析
　　　　7.1.4　一带一路下行业谋新局
　　7.2　2013-2015年中国客车市场发展分析
　　　　7.2.1　2013年市场发展分析
　　　　7.2.2　2014年市场发展分析
　　　　7.2.3　2015年市场发展现状
　　7.3　2013-2015年全国及主要省份客车产量分析
　　　　7.3.1　2013年产量分析
　　　　7.3.2　2014年产量分析
　　　　7.3.3　2015年产量分析
　　7.4　中国客车出口状况分析
　　　　7.4.1　2013年客车出口状况
　　　　7.4.2　2014年客车出口状况
　　　　7.4.3　2015年客车出口动态
　　7.5　中国客车国际化发展分析
　　　　7.5.1　企业实施国际化战略的意义
　　　　7.5.2　客车安全标准国际化亟待推进
　　　　7.5.3　行业国际竞争力分析
　　　　7.5.4　行业国际化进程中面临的挑战
　　7.6　客车市场品牌分析
　　　　7.6.1　客车企业品牌理念逐渐明确
　　　　7.6.2　客车企业品牌建设分析
　　　　7.6.3　客车销售品牌战略规划
　　7.7　中国客车行业存在的问题
　　　　7.7.1　我国客车行业发展面临的主要挑战
　　　　7.7.2　中小客车企业发展中存在的问题
　　　　7.7.3　中国客车自主品牌与国外存在的差距
　　　　7.7.4　中国客车业面临产能过剩难题
　　　　7.7.5　客车行业长期存在合资难现象
　　7.8　中国客车行业发展对策
　　　　7.8.1　中国成为客车强国应注重四大指标
　　　　7.8.2　做强中国客车产业的战略选择
　　　　7.8.3　推动农村客车市场发展的对策
　　　　7.8.4　中国客车企业应构建竞争型售后服务新体系
　　　　7.8.5　加强企业自主创新能力
　　　　7.8.6　不断进行产品升级
　　　　7.8.7　继续重视销量
　　　　7.8.8　坚持专业化发展
　　7.9　中国客车市场发展趋势
　　　　7.9.1　市场面临的机遇
　　　　7.9.2　行业产销前景
　　　　7.9.3　市场营销趋势

第八章　2013-2015年

SUV市场分析
　　8.1　SUV简介
　　　　8.1.1　SUV的概念
　　　　8.1.2　SUV的特点
　　　　8.1.3　SUV的细分
　　8.2　2013-2015年SUV市场总体分析
　　　　8.2.1　我国SUV行业发展特点
　　　　8.2.2　我国SUV市场的基本格局
　　　　8.2.3　自主SUV和合资SUV的竞争
　　　　8.2.4　国内SUV市场消费群体分析
　　8.3　2013-2015年中国SUV市场的发展
　　　　8.3.1　2013年SUV市场运行分析
　　　　8.3.2　2014年SUV市场运行分析
　　　　8.3.3　2015年SUV市场运行动态
　　8.4　2013-2015年SUV市场营销研究
　　　　8.4.1　SUV的市场定位
　　　　8.4.2　SUV的产品策略
　　　　8.4.3　SUV的价格策略
　　　　8.4.4　SUV的渠道策略
　　　　8.4.5　SUV的促销策略
　　8.5　SUV行业存在的问题及发展策略
　　　　8.5.1　SUV市场存在的问题
　　　　8.5.2　制约SUV发展的瓶颈因素
　　　　8.5.3　SUV市场面临的矛盾及对策
　　　　8.5.4　自主品牌拓展SUV市场的策略
　　8.6　SUV的发展前景及趋势
　　　　8.6.1　SUV市场发展潜力巨大
　　　　8.6.2　SUV市场及车型的发展趋势
　　　　8.6.3　未来SUV市场发展前景展望

第九章　2013-2015年

新能源汽车市场分析
　　9.1　新能源汽车的定义和分类
　　　　9.1.1　新能源汽车的定义
　　　　9.1.2　新能源汽车的类型
　　　　9.1.3　新能源汽车按燃料来源的划分
　　9.2　2013-2015年世界新能源汽车的发展现状
　　　　9.2.1　全球新能源汽车产业政策解析
　　　　9.2.2　全球新能源汽车产业发展现状
　　　　9.2.3　2013年全球新能源汽车消费情况
　　　　9.2.4　2014年全球新能源汽车市场销量分析
　　　　9.2.5　全球新能源汽车市场显露分化趋势
　　9.3　中国发展新能源汽车的机遇
　　　　9.3.1　新能源汽车对中国汽车工业意义重大
　　　　9.3.2　中国处于汽车动力技术变革机遇期
　　　　9.3.3　发展新能源汽车有利于优化能源结构
　　　　9.3.4　中国具有发展新能源汽车的后发优势
　　9.4　2013-2015年中国新能源汽车的发展
　　　　9.4.1　2013年新能源汽车产销规模
　　　　9.4.2　2013年新能源汽车市场格局
　　　　9.4.3　2014年新能源汽车市场规模
　　　　9.4.4　2015年新能源汽车市场动态
　　9.5　2012-2015年新能源汽车行业区域动态
　　　　9.5.1　深圳力推新能源汽车应用
　　　　9.5.2　广州新能源汽车推广提速
　　　　9.5.3　上海建设新能源车配套设施
　　　　9.5.4　天津加大新能源汽车推广力度
　　　　9.5.5　江苏新能源汽车行业持续扩张
　　　　9.5.6　山东省新能源汽车推广规划
　　　　9.5.7　合肥市新能源汽车业发展特征
　　9.6　新能源汽车发展中存在的问题
　　　　9.6.1　新能源汽车发展的阻滞因素
　　　　9.6.2　中国新能源汽车存在的瓶颈
　　　　9.6.3　新能源汽车产业面临的挑战
　　　　9.6.4　新能源汽车企业的技术瓶颈
　　9.7　中国新能源汽车行业发展对策及战略
　　　　9.7.1　加快新能源汽车发展的对策
　　　　9.7.2　新能源汽车科技发展策略
　　　　9.7.3　新能源汽车发展的战略选择
　　　　9.7.4　新能源汽车专利标准化策略建议
　　9.8　中国新能源汽车产业的前景及趋势
　　　　9.8.1　中国新能源汽车发展空间广阔
　　　　9.8.2　中国新能源汽车产业前景展望
　　　　9.8.3　中国新能源汽车产业机遇与挑战并存
　　　　9.8.4　中国新能源汽车未来发展趋势

第十章　2013-2015年汽车产业集群的发展分析

　　10.1　汽车产业集群的内涵阐释
　　　　10.1.1　汽车产业集群的概念及类型
　　　　10.1.2　汽车产业集群的特征
　　　　10.1.3　汽车产业集群的形成机理
　　　　10.1.4　汽车产业集群的重大影响
　　10.2　国外汽车产业集群的研究与借鉴
　　　　10.2.1　世界已形成十大汽车产业集群
　　　　10.2.2　美国底特律汽车产业集群研究
　　　　10.2.3　日本丰田汽车产业集群研究
　　　　10.2.4　值得借鉴的成功经验
　　10.3　中国汽车产业集群的总体分析
　　　　10.3.1　产业集群是中国汽车产业发展的必然选择
　　　　10.3.2　中国汽车产业集群发展的现状
　　　　10.3.3　中国汽车产业集群的风险研究
　　　　10.3.4　我国汽车工业产业集群的竞争优势
　　　　10.3.5　中国汽车产业集群培育的政策路径
　　10.4　京津地区汽车产业集群发展分析
　　　　10.4.1　京津地区初显汽车产业集群化效应
　　　　10.4.2　京津地区汽车产业集群建设优势
　　　　10.4.3　京津地区汽车产业集群建设中存在的问题
　　　　10.4.4　京津地区汽车产业集群建设的策略
　　10.5　华中地区汽车产业集群发展分析
　　　　10.5.1　华中地区汽车产业集群概况
　　　　10.5.2　华中地区汽车产业集群的发展特征
　　　　10.5.3　华中地区汽车产业集群存在的主要问题
　　　　10.5.4　华中地区汽车产业集群发展的战略思路
　　10.6　上海汽车产业集群发展分析
　　　　10.6.1　上海已初步形成汽车产业集群
　　　　10.6.2　上海汽车产业集群的特征分析
　　　　10.6.3　上海汽车产业集群存在的主要问题
　　　　10.6.4　上海汽车产业集群发展的策略
　　10.7　广州汽车产业集群发展分析
　　　　10.7.1　广州汽车产业集群现状
　　　　10.7.2　广州汽车产业集群基本特点
　　　　10.7.3　广州汽车产业集群竞争力分析
　　　　10.7.4　广州汽车产业集群发展对策

第十一章　2013-2015年中国汽车行业进出口分析

　　11.1　2013-2015年中国汽车行业进出口分析
　　　　11.1.1　2013年汽车行业进出口状况
　　　　11.1.2　2013年中国汽车进出口特点
　　　　11.1.3　2014年汽车行业进出口状况
　　　　11.1.4　2015年汽车行业进出口动态
　　11.2　2013-2015年部分区域汽车出口概况
　　　　11.2.1　湖北省
　　　　11.2.2　河南省
　　　　11.2.3　新疆
　　　　11.2.4　安徽省
　　　　11.2.5　河北省

第十二章　2013-2015年汽车零部件市场分析

　　12.1　2013-2015年世界汽车零部件业的发展
　　　　12.1.1　2013年汽车零部件行业总析
　　　　12.1.2　2014年汽车零部件企业经营效益
　　　　12.1.3　2015年汽车零部件企业发展态势
　　　　12.1.4　发达国家汽车零部件产业发展的经验
　　　　12.1.5　全球汽车零部件产业的变化趋势
　　12.2　2013-2015年中国汽车零部件行业发展
　　　　12.2.1　行业发展状况
　　　　12.2.2　经营现状分析
　　　　12.2.3　流通模式分析
　　　　12.2.4　市场格局分析
　　12.3　2013-2015年中国汽车零部件进出口分析
　　　　12.3.1　2013年汽车零部件进出口分析
　　　　12.3.2　2014年汽车零部件进出口分析
　　　　12.3.3　2015年汽车零部件进出口动态
　　12.4　中国汽车零部件行业存在的问题
　　　　12.4.1　行业面临的挑战
　　　　12.4.2　企业的主要问题
　　　　12.4.3　企业研发水平不足
　　　　12.4.4　工业的制约因素
　　12.5　中国汽车零部件产业发展的对策
　　　　12.5.1　行业的发展战略
　　　　12.5.2　行业成功的关键因素
　　　　12.5.3　企业发展对策
　　　　12.5.4　提高企业自主创新能力的建议
　　12.6　汽车零部件行业发展前景分析
　　　　12.6.1　行业发展展望
　　　　12.6.2　市场发展趋势
　　　　12.6.3　行业发展方向

第十三章　国外著名企业经营状况

　　13.1　通用汽车公司（General Motors Company）
　　　　13.1.1　公司简介
　　　　13.1.2　2013年通用汽车经营状况
　　　　13.1.3　2014年通用汽车经营状况
　　　　13.1.4　2015年通用汽车经营状况
　　13.2　福特汽车公司（Ford Motor Company）
　　　　13.2.1　公司简介
　　　　13.2.2　2013年福特汽车公司经营状况
　　　　13.2.3　2014年福特汽车公司经营状况
　　　　13.2.4　2015年福特汽车公司经营状况
　　13.3　戴姆勒汽车集团（Daimler）
　　　　13.3.1　公司简介
　　　　13.3.2　2013年戴姆勒经营状况
　　　　13.3.3　2014年戴姆勒经营状况
　　　　13.3.4　2015年戴姆勒经营状况
　　13.4　丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
　　　　13.4.1　公司简介
　　　　13.4.2　2013财年丰田营状况分析
　　　　13.4.3　2014财年丰田经营状况分析
　　　　13.4.4　2015财年丰田经营状况分析
　　13.5　大众汽车集团（Volkswagen Group）
　　　　13.5.1　公司简介
　　　　13.5.2　2013年大众集团经营状况分析
　　　　13.5.3　2014年大众集团经营状况分析
　　　　13.5.4　2015年大众集团经营状况分析
　　13.6　宝马集团（BMW Group）
　　　　13.6.1　公司简介
　　　　13.6.2　2013年宝马集团经营状况分析
　　　　13.6.3　2014年宝马集团经营状况分析
　　　　13.6.4　2015年宝马集团经营状况分析

第十四章　2013-2015年国内重点汽车企业经营状况

　　14.1　一汽轿车股份有限公司
　　　　14.1.1　公司发展概况
　　　　14.1.2　经营效益分析
　　　　14.1.3　业务经营分析
　　　　14.1.4　财务状况分析
　　　　14.1.5　未来前景展望
　　14.2　上海汽车集团股份有限公司
　　　　14.2.1　公司发展概况
　　　　14.2.2　经营效益分析
　　　　14.2.3　业务经营分析
　　　　14.2.4　财务状况分析
　　　　14.2.5　未来前景展望
　　14.3　东风汽车股份有限公司
　　　　14.3.1　公司发展概况
　　　　14.3.2　经营效益分析
　　　　14.3.3　业务经营分析
　　　　14.3.4　财务状况分析
　　　　14.3.5　未来前景展望
　　14.4　重庆长安汽车股份有限公司
　　　　14.4.1　公司发展概况
　　　　14.4.2　经营效益分析
　　　　14.4.3　业务经营分析
　　　　14.4.4　财务状况分析
　　　　14.4.5　未来前景展望
　　14.5　安徽江淮汽车股份有限公司
　　　　14.5.1　公司发展概况
　　　　14.5.2　经营效益分析
　　　　14.5.3　业务经营分析
　　　　14.5.4　财务状况分析
　　　　14.5.5　未来前景展望
　　14.6　江铃汽车股份有限公司
　　　　14.6.1　公司发展概况
　　　　14.6.2　经营效益分析
　　　　14.6.3　业务经营分析
　　　　14.6.4　财务状况分析
　　　　14.6.5　未来前景展望
　　14.7　上市公司财务比较分析
　　　　14.7.1　盈利能力分析
　　　　14.7.2　成长能力分析
　　　　14.7.3　营运能力分析
　　　　14.7.4　偿债能力分析

第十五章　2013-2015年中国汽车工业

投资分析
　　15.1　行业投资壁垒分析
　　　　15.1.1　规模经济
　　　　15.1.2　产品差异化
　　　　15.1.3　高新技术
　　　　15.1.4　制度性壁垒
　　　　15.1.5　绝对成本优势
　　　　15.1.6　策略性壁垒
　　15.2　企业财务风险预警分析
　　　　15.2.1　财务风险管理现状
　　　　15.2.2　财务风险成因分析
　　　　15.2.3　主要财务风险因素
　　15.3　企业财务管理对策
　　　　15.3.1　加强财务管理的意义与作用
　　　　15.3.2　加强财务管理的经验借鉴
　　　　15.3.3　加强财务管理的有效措施
　　15.4　中国汽车行业投资风险及建议
　　　　15.4.1　汽车行业的投资风险
　　　　15.4.2　汽车行业的投资建议

第十六章　中国汽车产业的政策法规分析

　　16.1　2013-2015年中国汽车工业政策法规分析
　　　　16.1.1　2013年汽车行业政策法规
　　　　16.1.2　2014年汽车行业政策法规
　　　　16.1.3　2015年汽车行业政策法规
　　16.2　2013-2015年我国新能源汽车政策分析
　　　　16.2.1　2013年中国新能源汽车政策法规
　　　　16.2.2　2014年中国新能源汽车政策法规
　　　　16.2.3　2015年中国新能源汽车政策动态
　　16.3　国家十二五规划纲要对汽车产业的指导
　　　　16.3.1　推进产业结构调整
　　　　16.3.2　加强企业技术改造
　　　　16.3.3　引导企业兼并重组
　　　　16.3.4　促进中小企业发展
　　　　16.3.5　培育发展战略性新兴产业
　　　　16.3.6　实行更加积极主动的开放战略
　　　　16.3.7　加快实施走出去战略
　　　　16.3.8　加快发展生产性服务业

第十七章　汽车行业发展趋势及前景

　　17.1　中国汽车产业发展前景
　　　　17.1.1　资本集中方面
　　　　17.1.2　经营战略方面
　　　　17.1.3　科技发展方面
　　　　17.1.4　市场发展方面
　　　　17.1.5　产业配套方面
　　　　17.1.6　产业政策方面
　　17.2　汽车工业的发展趋势
　　　　17.2.1　全球汽车产业发展趋势综述
　　　　17.2.2　中国汽车工业的总体发展趋势
　　　　17.2.3　中国汽车市场发展趋势分析
　　　　17.2.4　绿色制造是中国汽车产业发展新方向
　　17.3　对2016-2020年中国汽车制造行业预测分析
　　　　17.3.1　对中国汽车制造行业发展因素分析
　　　　17.3.2　对2016-2020年中国汽车产量预测
　　　　17.3.3　对2016-2020年中国汽车制造行业收入预测
　　　　17.3.4　对2016-2020年中国汽车制造行业利润预测

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