在国际货物买卖业务中，海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。海洋运输货物保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务。根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。
    2013年全年货物运输总量460亿吨，比上年增长12%。货物运输周转量176000亿吨公里，增长8.7%。全年规模以上港口完成货物吞吐量97.4亿吨，比2012年增长7.0%，其中外贸货物吞吐量30.1亿吨，增长8.8%。规模以上港口集装箱吞吐量17800万标准箱，增长8.3%。
    改革开放以来，中国财产保险年平均增长率保持在两位数，但与此同时，作为财产险重要门类的货运险发展却明显滞后。随着国内进出口业务的快速发展，中国货运险市场正面临着巨大商机。外资保险正凭借着完善的网上投保系统及一站式保险服务，开始深耕国内货运险市场。近年来，外资保险公司普遍在财险市场中的货运保险领域取得较大成功，货运险已成为了财产险市场的重要组成部分。高速增长的货运险市场，已经使得货运险这个效益险种成为“兵家必争”之地。
    海洋交通运输是国家整个交通运输的一个重要组成部分，它具有连续性强、费用低的优点。海洋交通运输在经济建设中占据重要的地位。从宏观上看，海洋交通运输对一个国家的经济走向世界有着至关重要的作用，其意义远远超过其承载的货运数量及价值。据有关资料表明，通过海洋交通运输，我国已与100多个国家和地区建立了经济、技术合作和交流关系，其中包括从发达国家进口了国家发展所需的技术设备，从一些国家进口了大量的粮食、铁矿石、木材、金属和非金属矿石等资源和资源型产品。与此同时，依靠海洋运输，向国际市场提供了原油、矿产品、纺织品、农产品和机械等。可以说，海洋交通运输是国家经济走向世界的“伟大桥梁”。     海洋交通运输业离不开海港和运输船队，而海港又是发展海洋运输的重要依托。目前，全世界80多个国家和地区有海港9800多个，吞吐量大于100万吨的共有500多个，世界上主要海运贸易港口有3.157个，其中，我国有88个(包括台湾省)。这些海港无论过去还是现在，都推动着国家经济的发展。据世界海运界计算，世界海港货物吞吐量2000年可达到100亿吨。随着经济的发展，海洋运输的潜力空间也会不断扩大，而对于海洋运输货物保险带来的前景也是不言而喻的。面对诱人的市场，投资的方向是什么呢？如何规避风险呢？

本报告所有内容受法律保护，中华人民共和国涉外调查许可证：国统涉外证字第1454号。 本报告由中商产业研究院出品，报告版权归中商产业研究院所有。本报告是中商产业研究院的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户内部使用。未获得中商产业研究院书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中商产业研究院有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站，以便获得全程优质完善服务。 本报告目录与内容系中商产业研究院原创，未经本公司事先书面许可，拒绝任何方式复制、转载。 在此，我们诚意向您推荐鉴别咨询公司实力的主要方法。