亚洲最拥堵城市排行榜 重庆排名第三首堵不是北京

无论是驾车、骑行、步行还是乘坐公共交通工具，道路畅通都是出行者的愿望。

然而，随着经济和社会的快速发展以及城镇化水平的迅速提升，涌入城市的人口的规模越来越大。据联合国数据，现在全球约有一半的人口生活在城镇中，而到2030年，这一数字将会增加到50亿。

亚洲是城镇化发展最快的地区之一，但受制于规划不足、基础设施薄弱和私家车数量激增等因素，交通拥堵成为一种常见城市病，也成为通勤族最头痛的问题之一。

据荷兰导航、交通和地图产品提供商TomTom公司 2月下旬发布的2017年度交通指数报告，泰国首都曼谷成为亚洲最拥堵的城市，拥堵指数高达61%。也就是说，在堵车的路上，车主平均要比正常行驶多花去61%的时间，而在早晚两个高峰期，拥堵指数更是达到了91%和118%。统计显示，曼谷民众平均每年会有244个小时浪费在堵车中。

印度尼西亚首都雅加达和中国山城重庆紧随其后，依次排在第二和第三位，拥堵指数分别为58%和52%。就早晚两个高峰期而言，雅加达的拥堵指数分别是63%和95%，重庆分别为90%和94%。

伊斯坦布尔、成都、台南、北京、长沙、广州和深圳依次排在第四至第十位。

TomTom表示，2017年度交通指数涵盖48个国家和地区的390个城市，并以拥堵指数对其中人口超过80万的189个城市进行了排名。这也是它第六年发布该指数。

在这189个城市中，亚洲地区占四分之一强，共有49个城市上榜。其中，中国大陆地区占22席，中国香港上榜，中国台湾地区有5个城市上榜，分别是台南、高雄、台北、台中和桃园。

按拥堵指数排名，中国大陆十大最拥堵城市依次是重庆、成都、北京、长沙、广州、深圳、杭州、石家庄、上海和天津，而平均每年浪费在堵车中时间最长的是重庆，为212个小时，其次是北京和石家庄，分别为179个小时和178个小时，成都、长沙和上海各为176个小时，深圳170个小时，广州164个小时、杭州144个小时，天津142个小时。

TomTom表示，从历史数据来看，全球城市拥堵指数自2008年以来上升了23%，但各大洲之间差距明显。在2015-2016年间，北美地区城市拥堵指数仅上升了5%，同期欧洲上升了9%，亚洲和大洋洲均上升了12%，南美洲为7%，非洲为15%。

TomTom副总裁拉尔夫-彼得·舍费尔（Ralf-Peter Schaefer）说，TomTom致力于帮助政府打造智慧型城市，通过发布交通拥堵指数，让民众、司机以及城市和交通规划者了解当地拥堵状况，进而采取措施改变这种现状。