据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2017年4月国内SUV车型共销售68.9万辆，环比下降13.3%，同比增长15.1%。从数据上来看，SUV市场依旧保持着增长趋势，但增幅已经逐步放缓，市场渐趋饱和状态。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉1336宗，环比下降16.2%，同比增长21.7%。4月SUV前三大典型投诉故障分别为变速器异响、导航问题及减震器异响，这三者投诉量均超过了100宗。除此之外，变速器顿挫、离合器异响及发动机异响等问题投诉也均排行靠前。
纵观4月份的TOP30榜单，自主品牌与合资品牌各占半壁江山。而在榜单前十位的争夺中，合资品牌开始发力，共有4款车型跻身前十，较上个月增加2席。具体到车型，哈弗H6和传祺GS4依旧稳居排行榜冠亚军的位置；宝骏510则接棒“老大哥”宝骏560，排名迅速攀升至第三位，并且销量一举突破2万大关。合资品牌方面，东风本田XR-V时隔8个月再次冲进榜单前十，创造了其上市以来的销量新高，值得点赞。另外值得一提的是，刚刚在3月份上市的名爵ZS，此次以近万的销量成功杀入TOP30榜单，未来表现令人期待。
数据看点：
1、从头来过吉利帝豪GS欲卷土重来
自从吉利汽车全面进入“精品3.0时代”以来，旗下的产品是越卖越好，这其中当以博越为代表，月销2万+的成绩再次向人们证明“我是真网红”。不过，作为博越的“小弟”，同样作为吉利“精品车时代”代表作之一的帝豪GS日子却过得并没有那么顺心。自2016年5月上市以来，帝豪GS其实表现的势头很猛，上市第5个月便已销量破万，曾经一度被认为将接棒博越成为新一代“网红”。不过，在进入2017年后，帝豪GS的表现似乎有些后劲不足，连续2个月出现了销量下滑，但令人欣慰的是，其投诉量也呈现出下降趋势。好在帝豪GS的销量下降势头在4月份得以缓解，销量重现上扬态势，似乎有要卷土重来的架势。不过，随着4月份帝豪GS的销量上涨，其投诉量也由3月份的1宗增加至7宗，在此还是要提醒厂家，关注销量的同时，切莫忽视质量口碑的提升。
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
中商产业研究院：《2020年中国加氢站行业市场前景及投资研究报告》发布
锤子科技CEO罗永浩跨界电商直播 一文看懂我国电商直播发展如何？
中商产业研究院：《2020年中国MCN行业市场前景及投资研究报告》发布
2020年1-2月全国汽油产量为2044万吨 同比下降13.9%
2020年1-2月全国发电量同比下降8.2%
2020年1-2月全国集成电路产量为296.3亿块 同比增长8.5%
2020年受疫情影响较大的行业分析系列之三——旅游行业篇（图）
2020年1-2月全国光缆产量统计数据分析
2020年1-2月全国发动机产量同比下降38.8%（图）
2020年1-2月全国十种有色金属产量为935.4万吨 同比增长2.2%
