中商情报网讯：日前，国内第14张新建纯电动汽车生产资质牌照已正式发放。获得这张生产牌照的企业是广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司，据批文显示，陆地方舟年产5万辆的纯电动乘用车项目总投资17.8亿元，其中建设投资16.1亿元，流动资金1.45亿元。陆地方舟获批的消息一出，立马得到多方关注，皆因该企业“低速电动车”企业的身份。
陆地方舟是国内主要的低速电动车企业之一，也是低速电动车领域中首家获得新能源车牌照的企业。近年来，国内新能源汽车市场快速发展，其中低速电动车虽然占的市场份额不大，但也有不错表现。以低速电动车生产大省山东省为例，2016年低速电动车产量占全国份额50%以上。2016年山东省低速电动车产销量分别为62.3万辆和61.8万辆，同比双双大幅增长。
数据来源：中商产业研究院整理
虽然在整个新能源汽车市场中，低速电动车所占的市场份额不大，但这一类车型有着一定的市场需求。如上图所示，近年来山东省的低速电动车产量保持持续增长。此外，山东省政府在今年3月发布的《山东省“十三五”战略性新兴产业发展规划》中也有提到，明确大力支持低速电动车发展，低速电动车市场的发展正在加紧“提速”中。
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5月12日，工信部发布了第296批《道路机动车辆生产企业及产品公告》产品公示，其中申报新能源汽车产品的共有333个新能源车型。据统计，本批次的公示中新能源乘用车达27款。这27款新能源乘用车来自15家车企，其中御捷车业占4款，御捷车业正是主打低速电动车的企业。
看似正在稳步发展，但目前低速电动车市场还是面临着不少阻碍。其一是业内质量参差不齐，产品质量好坏不一、电池存在安全隐患等。其二是部分政府部门对于低速电动车保持较消极的态度，行业缺少利好政策的扶持。
低速电动车的需求缺口还很大，未来老年人、农村及城乡结合部地区居民都是可待再开发的用户群体。虽然低速电动车的发展在目前看来道阻且长，但相信无论是陆地方舟获得生产资质还是御捷车业4款入选的车型，都是对低速电动车行业发出的友好信号。
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