2017年3月乘用车零售190万同比增长3%，这也是1-2月零售-2%基础上的持续缓慢回暖。但1-3月的累计零售仍是-1%的负增长，这是在春节提早、税费减免阶段性退出、韩系偏弱、近期消费不旺等的因素影响下的综合影响。
3月是一年生产农耕和经营活动的开局，3月车市进入生产资料型消费的新时段，但MPV增长不强。今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高，加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧减速，车市增长压力显现。3月的中小型车环比增长不强，部分观点认为楼市过高的资金需求也抑制平民消费。
目前状态是消费低迷的体现。1月零售同比增速-10%的较差，2月有春节因素促进的增速回升到10%，3月的增速应该是延续2月的节后回暖态势，但3月环比2月零售增31%的恢复速度不快，尤其是3月的第2-4周的零售回暖速度几乎为零，最后一周走强也有努力的成分。
下面来看看3月A级乘用车市场走势分析：
A级乘用车3月批发122.8万台，3月占批发份额60.77%，较去年同期份额增加0.58%，3月批发较去年同期同比增长4%，3月零售较去年同期同比增长6%；3月批发环比上月增长23%，3月零售环比上月增长32%；3月出口较去年同期同比增长33%；3月厂家产销率94%，3月渠道批零率96%；17年1-3月生产累计增幅12%，17年1-3月厂家批发销售累计增幅10%。
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
图表：紧凑型车主力品牌走势
由于基数低，3月的A级车主力车型销量走势总体较强，欧美系表现较好，朗逸的批发环比超强。日系的轩逸和卡罗拉表现较强。德系仍是主力阵容较多的，一汽大众的主力车型都保持较高销量。入门级A级车捷达、桑塔纳的表现环比很好，同比有所下滑。自主的帝豪进入前10名
2、紧凑型MPV主力车型市场走势
图：紧凑型MPV主力车型市场走势
相对于A0级低价大空间的MPV市场走强，MPV市场的A级合资车型优势荡然无存。3月的自主品牌仍是A级MPV的主力，宝骏730保持细分市场的第一，新品风行S500的也是逐步走好。而幻速H3的走势也是前期较强，近期五菱宝骏730的增量也是抑制市场的变局趋势。
合资高端纯家用MPV市场表现较低迷,市场认可均不太好。途安本月表现仍较强。
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