中商情报网讯：6月1日起，全国将正式实施摩托车全国通检和六年免检政策。据悉，实行摩托车跨省异地检验，申请人可在摩托车使用地直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。同时，实行新登记摩托车免检政策，对新注册登记6年以内的摩托车，车主仅需在第2年、第4年、第5年分别按期领取。此外，对于注册登记超过6年的则仍按规矩每年检验一次。

新政策的实施可谓方便了庞大的摩托车驾驶者，对于国内摩托车市场也起到释放需求的作用。此前，中国实现“禁限摩”政策，摩托车国内市场需求将有所萎缩。同时，在消费水平提升、消费群体从购买摩托车转向微型汽车的需求增加、农村劳动力向城镇转移等因素影响下，国内摩托车市场进一步缩小。

一、摩托车市场现状

（1）产销与上年同期基本持平

4月，摩托车产销比上月小幅下降，与上年同期基本持平。当月完成产销139.9万辆和135.2万辆，比上月下降1.9%和5.3%，产量比上年同期增长1.1%，销量比上年同期下降0.3%。其中，二轮车产销121.6万辆和116.5万辆，比上年同期下降1.4%和4.4%；三轮车产销18.4万辆和18.7万辆，比上年同期增长21.5%和35.4%。

1-4月，全行业累计产销489.7万辆和488.5万辆，比上年同期下降6.4%和6.7%，降幅比1-3月收窄2.7和2.3个百分点。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

具体来看，二轮摩托车三大品种车型产销表现各有不同。与上月相比，4月跨骑车和弯梁车产销有所下降，踏板车产量增长，销量微降；与上年同期相比，跨骑车产销基本持平；踏板车呈一定增长；弯梁车明显下降。

4月，跨骑车产销70.62万辆和68.94万辆，环比下降5.23%和9.66%，同比产量增长0.11%，销量下降0.96%；踏板车产销33.21万辆和30.53万辆，环比产量增长4.1%，销量下降0.7%，同比分别增长12.43%和5.38%；弯梁车产销17.75万辆和17.05万辆，环比下降6.10%和8.55%，同比下降23.54%和26.77%。

从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为59.16%、26.20%和14.63%。与上月相比，跨骑车和弯梁车份额略降，踏板车略升；与上年同期相比，跨骑车和踏板车有所提升，弯梁车呈一定下降。

三轮摩托车4月各主要车型品种产销环比和同比均呈不同程度增长。正三轮摩托车产销18.33万辆和18.66万辆，环比增长5.69%和9.58%，同比增长21.50%和35.42%。其中，普通客运三轮车产销2.03万辆和2.14万辆，环比增长47.45%和56.81%，同比增长30.66%和46.84%；普通货运三轮车产销16.29万辆和16.52万辆，环比增长2.08%和5.47%，同比增长20.44%和34.07%。

4月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的11.46%，比上年同期有所提升；普通货运三轮车占88.54%，比上年同期有所下降。