据车质网的统计数据显示，2018年国内小型车总投诉量为2015宗，与2017年相比增加274宗，上涨15.7%。其中，至少发生过一次车主投诉的小型车有65款，较2017年减少5款车型。榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年国内小型车投诉排名如下：
据乘联会数据显示，2018年全年乘用车累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，这也是28年来国内乘用车销量首次出现负增长。受大环境影响，国内小型车市场销量也呈现出下滑的趋势。据统计，2018年国内小型车市场累计销量较2017年下降11.6%，降速远高于乘用车市场整体水平。与销量下降不同，2018年国内小型车的投诉量不降反升，较2017年增长15.7%。
具体到2018年榜单，前十名车型与2017年榜单排名大致相同，绝大部分为合资品牌车型。2018年排名榜首的依然为广汽本田飞度，与2017年相比新增了“无法启动”故障点，相关投诉主要集中在2014款飞度车型中。值得注意的是，奇瑞风云2与东风标致207两款车型虽然已经停产多年，但投诉量不降反升，主要投诉分别集中在“车身生锈”以及“前后桥异响”问题上，投诉量居高不下。
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