政府将再出手救车市？2019年汽车市场能否延续往日盛况？-中商情报网

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政府将再出手救车市？2019年汽车市场能否延续往日盛况？

来源：中商产业研究院发布日期：2019-01-10 08:58

汽车乘用车商用车

3、“汽车下乡”给予财政补贴

时间：2009年3月1日-2009年12月31日，后延长至2010年12月31日

作用：刺激汽车消费

主要内容：对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。

影响：实际上，这项优惠政策既是惠农政策也是拉动汽车消费的措施。2009年，我国汽车保有量为0.76亿辆，还有相当大的增长空间，而农村是一个潜力巨大的市场。未来，我国汽车保有量还将继续增长，或在2019年将超越美国2.65亿辆的水平。

数据来源：中商产业研究院整理

汽车优惠政策的推出可以有效的促进汽车市场的消费，回顾2018年低迷的车市行情，有待今年的各项利好措施推出以拉动增长。

后市预测

2018年国内汽车市场行情低迷，乘用车产销负增长几成定局。今年乘用车市场相对低迷，主要受到基数和楼市等因素的综合影响。其中，2017年产销量高基数因素导致2018年四季度的负增长约在15%左右，影响全年增速3个百分点。而2017年车市的高基数因素会在2019年消失，对2019年销量增速修复有改善效果。

预计，2019年乘用车市场增速或能达1.2%。但由于2019年春节较早，加之2018年的转移量较少，2019年初应该仍是严峻的负增长。整体来看，2018年国内车市呈现前高后低的高基数效应，而2019年的车市或将呈现前低后稳的走势。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。