2018年三季度国内汽车投诉分析报告：自主品牌投诉量有所下降（附全文）-中商情报网

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2018年三季度国内汽车投诉分析报告：自主品牌投诉量有所下降（附全文）

来源：车质网发布日期：2018-10-22 10:43

汽车乘用车

据车质网数据显示，2018年三季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉17720宗，较上季度上涨7.7%，同比虽依旧呈现上涨趋势，但涨幅略有下降，较2017年三季度上涨37.1%。据统计，本季度投诉共涉及163个汽车品牌旗下的775个车系，环比减少17个品牌，增加5个车系。

从2018年三季度各月投诉数据来看，月投诉量均保持在5000宗以上，其中，7月份接到投诉5558宗，8月份接到投诉6204宗，9月份接到投诉5958宗。由于三季度部分日系车型和法系车型投诉量出现异动，导致三季度投诉量较二季度有所增长，同比则继续保持着较高的涨幅。

总体来看，三季度投诉呈现如下特点：

1、在经历了一季度的集体投诉事件频发和二季度小范围投诉增多后，三季度国内投诉呈现出小幅反弹态势。部分小范围投诉增多情况依然存在，且投诉量居高不下，如东风标致408“轮胎开裂”、奇瑞艾瑞泽5“车身生锈”投诉等，短时间投诉增长明显，车主抱怨较为集中且投诉有升级的趋势。

2、三季度投诉量同比仍保持增长趋势，月投诉量均超过5000宗，前三季度的投诉量之和已超过去年全年的投诉总量。

3、三季度，紧凑型车和中型车的投诉量环比均有较大增幅。其中，中型车投诉量较2018年二季度上涨39.2%，2157宗的投诉量也成为近3年来中型车季度投诉量的最高点。

4、三季度质量问题和服务问题投诉量环比有所增长，其中单纯质量问题的投诉较二季度上涨11%，成为近四年来质量问题投诉的第二高点，仅次于集体投诉事件频发的一季度。可见目前国内汽车产品在质量和服务方面仍存在不少问题，亟待改进。

2018年三季度投诉数据分析

（一）、消费者投诉人群属性分布

2018年三季度消费者投诉男女比例为90:10，男性投诉占比较上季度略有上升。从年龄分布来看，投诉依然集中在年龄为26-30岁之间的消费者中，占比与上季度基本持平；年龄在31-35岁之间的消费者三季度投诉占比略有上升。而从车龄看，与上季度比例分配大致相同，但车龄1-3年和大于3年的投诉占比提升较大，两者之和已占总投诉量近五成。