中商情报网讯：自动驾驶技术成为如今全球汽车技术研发的热门方向，中国也在加紧布局无人驾驶领域。据消息称，首钢园将成为北京市自动驾驶技术研发和应用的新场地，力争自动驾驶能实际服务于北京2022年冬奥会。
北京冬奥会在2022年举办，按照计划，到2020年实现10余辆无人车以功能示范为主的示范运行；到2022年冬奥会期间，首钢园内无人车增至100余辆，覆盖区域为首钢园区北区，并引入首钢、百度、阿里等的无人车开展奥运示范运行；到2025年左右，无人车将增至1000余辆，覆盖整个园区，服务范围达15万人。
据悉，首钢集团与多家合作伙伴签约共建首钢园自动驾驶服务示范区。其中包括首钢与清华大学汽车工程系合作，开展自动驾驶场景规划和科技冬奥项目示范；与京东、美团点评、智行者、新石器将在无人物流服务等领域开展合作；还将与中国联通等合作，建设基于5G的自动驾驶和车联网基础设施。
目前，国内多个城市、企业已陆续开展自动驾驶车辆的路测，除了首钢园以外，其他的自动驾驶示范区也在陆续投入运行，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。据数据显示，2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市场发展空间还很大。到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元；到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。
数据来源：中商产业研究院整理
国内无人驾驶汽车市场仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的无人驾驶市场。此前，在中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中就有提到，至2020年，汽车产业规模将达3000万辆，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%；力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市；2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统，无人驾驶汽车热潮袭来。
更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国无人驾驶汽车市场前景及投资机会研究报告》。
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