小鹏汽车L3级自动驾驶2020年量产 国内无人驾驶汽车市场格局将生变?
来源:中商产业研究院 发布日期:2018-06-25 16:08
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中商情报网讯:6月25日,小鹏汽车宣布于近日已与德赛西威签署战略合作协议,小鹏汽车与德赛西威将共同研发L3级别自动驾驶系统。另外,小鹏汽车将在2020年实现L3级自动驾驶汽车量产落地。

据悉,小鹏汽车的自动驾驶控制系统将采用2018年最新发布的AI超级计算芯片,可融合处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波等传感器的感知数据,并符合ISO26262道路车辆功能安全规定等汽车标准。小鹏汽车与德赛西威合作的L3级自动驾驶系统将提供低速代客泊车、中速塞车辅助巡航(TrafficJamPilot)、以及高速代驾三个针对国内驾驶环境特点的智能化功能。

智能驾驶已成为全球大热的一个技术发展方向。近年来,我国积极发展自动驾驶汽车,无人驾驶技术进一步推动。目前,无人驾驶市场正处于快速发展阶段。据中商产业研究院发布的的《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示,2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元,市场发展空间还很大。到2021年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年,预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。目前,国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段,在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域,中国有望成为最大的无人驾驶市场。

数据来源:中商产业研究院整理

此前,在中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中就有提到,至2020年,汽车产业规模将达3000万辆,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%;力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统,无人驾驶汽车热潮袭来。

无人驾驶汽车市场一片向好,除了传统车企以外,不少科技巨头、互联网企业也积极布局其中。目前,国内互联网巨头BAT中百度已获得智能网联汽车路测牌照并进行了测试,腾讯也于日前拿下路测号牌。而阿里巴巴此前也对外确认其团队正在研发L4及以上自动驾驶技术,已有车辆进行了常态化路测,并具备了在开放路段测试的能力,BAT齐头入局无人驾驶市场。

而小鹏汽车首款量产车型G3已于今年4月开放预订,并将于2018年年内上市交付。据了解,小鹏汽车G3搭载了无需人工介入的“自由泊车”功能,可实现钥匙及语音操控的全场景车位识别和常用车位记忆,整车前后或左右各留有不小于40厘米空间即可自由泊入,将有效解决国内狭窄车位停车难的痛点。未来,小鹏汽车L3级自动驾驶汽车量产落地后,会否进一步冲击现有的无人驾驶汽车市场格局呢?

更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年无人驾驶汽车市场前景及投资机会研究报告》。


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