中商情报网讯：从乘联会了解到，2017年12月全国乘用车市场初步统计的零售274万台，环比11月增长11%，处于历年10%-20%增速区间下限；在13-2016年连续4年的12月零售同比近20%高增长后，2017年12月同比增长1%，处于历年增速低位。2017年乘用车零售2376万台，增长50万台，年增速2%，突破了前期的7%增速下限。
1、A00级轿车市场表现
图表：微型轿车主力品牌2015-17年走势
a00级轿车12月批发6.36万台，12月占批发份额5.22%，较去年同期份额增加2.75%，12月批发较去年同期同比增长105%，12月零售较去年同期同比增长63%；12月批发环比上月增长17%，12月零售环比上月增长20%；12月出口较去年同期同比增长68%；12月厂家产销率112%，12月渠道批零率101%；17年1-12月生产累计增幅77%，17年1-12月厂家批发销售累计增幅63%。
目前的电动车取代微型轿车趋势较明显。17年的微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，除了奔奔因电动车表现较好外，奥拓、SPARK等相对高端的下滑严重。12月主力车型中电动车表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。吉利和众泰、奇瑞电动车占据主力地位。
2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级轿车12月批发15.68万台，12月占批发份额12.86%，较去年同期份额增加-0.06%，12月批发较去年同期同比增长-4%，12月零售较去年同期同比增长-6%；12月批发环比上月增长-6%，12月零售环比上月增长9%；12月出口较去年同期同比增长122%；12月厂家产销率106%，12月渠道批零率109%；17年1-12月生产累计增幅4%，17年1-12月厂家批发销售累计增幅0%。
目前看自主小型车需求靠新品恢复较快，12月小型车的主力车型的宝骏310持续拉升较快。合资偏重于中高端，12月波罗走势较稳，日系的本田保持较强地位。合资的小型入门级车走势相对艰难的。前期欧美系和韩系的车型为主，悦纳的新品前期迅速拉升，近期受韩系危机而拖累。
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