中型车是国内汽车市场的主流车型，也是消费者购车分水岭。从9月份交易活跃度来看，德系双雄仍旧抢手，迈腾与帕萨特分别占据第一和第三位，日系的雅阁也不含糊，牢牢站稳第二名。上榜者除君威和索八之外，基本被德系及日系瓜分了。
而在地域分布上，成都的中型车交易遥遥领先，北京及郑州相差无几紧随其后。
迈腾以58.7%的三年保值率领跑中型车保值top榜，成为交易、保值率双料冠军。而雅阁也不含糊，保值率位列第三，排在第二名的则是华晨宝马3系，可见消费者对BMW还是一往情深。
中大型车市场仍旧是德系的天下，无论是交易活跃度还是保值率，BBA均名列前茅。奥迪A6L已经成为成功人士的标配，因此其一直抢手，奔驰E级和宝马5系以其老百姓能触碰得到的豪华车定位也完胜其他品牌车型。
中大型车交易的地域分布分化明显，北京一地的交易占据全国市场的五分之一，不愧是帝都，果然都是有钱人扎堆的地方。
本月该级别车辆保值率表现良好，除S80L和进口5系保值率小幅下降外，其他车系保值率均有所上升。BBA优势明显，超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位，其他车系排名也未发生明显变化。
如果说轿车市场是德日的竞技场，那么SUV市场则是自主品牌的T台。小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，本报告中未满3年的车辆保值率为预测值。
该级别市场竞争激烈，尤其自主品牌较多，虽然在保值率方面自主品牌与合资车型有一定差距，但其高性价比使得自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃，其中，瑞虎、众泰5008、CS35二手车流通量位居前三，其他国产车型也有着较高的流通活跃度。活跃度最高的三个城市依次为北京、成都、武汉。
小型SUV保值率榜单则成了日系车的天下，在top10当中，前三名全部为日系车所包揽，其中有我们熟悉的进口铃木吉姆尼、东本XR-V以及广本缤智。除ix25保值率环比出现下滑，各车型保值率均有明显上升，遗憾的是之前自主品牌哈弗H1曾上榜，而本月则被挤出榜单之外。
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