中商情报网讯：据乘联会数据显示，2017年中国汽车产量较快增长。根据统计局数据：分产品看，8月份，596种产品中有377种产品同比增长。其中，钢材9676万吨，同比增长0.5%；水泥21185万吨，下降3.7%；汽车213.4万辆，增长4.7%；轿车89.2万辆，增长0.1%；发电量5945亿千瓦时，增长4.8%；原油加工量4712万吨，增长6.5%。
汽车增加值高位回落
8月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.0%，比7月份回落0.4个百分点。1-8月份，规模以上工业增加值同比增长6.7%。。
分行业看，8月份，41个大类行业中有36个行业增加值保持同比增长。其中，汽车制造业增长14.5%。
17年8月的汽车增加值14.5%，达到近期高位，1-8月增13%，大幅好于16年1-8月的表现，说明生产结构表现改善，这也是卡车等增长似乎较强。汽车业也是远高于制造业增加值平均水平，为制造业稳增长贡献很大。
17年汽车市场走势分化
17年出现较大的乘商分化现象，本世纪以来的车市基本都是乘用车为核心增长动力。无论是08年的金融危机的消费受阻，还是2010年的强投资推动车市全面增长，都没有出现17年的商用车增速大幅高于乘用车的走势。17年这也是有5个月的时间，走势有一定的代表性，说明17年的车市走势出现剧烈分化的现象。
17年的汽车呈现卡车超强和乘用车偏弱的销量特征。17年总体增速较高，卡车车市场走势超预期的好，而且8月的卡车增速超强。乘用车内部走势分化仍较严重。
乘用车的分化与卡车的高增长是有基数和经济环境的特殊原因的，8月的增长仍有不确定的因素。
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