六、政策红利助力降本增效

2016年下半年，国务院和相关部门相继出台了一系列降低实体经济成本，促进物流业降本增效、交通物流融合发展和推动商贸物流标准化的重要举措，从制度性层面有力的降低了社会物流运行的交易成本。

6月份，国办转发国家发展改革委《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，要求建设资源共享的交通物流平台，打通衔接一体化的全链条交通物流体系，创建协调联动的交通物流新模式，提出进一步完善市场准入制度，完善无车承运人管理制度，加大公路治超力度等具体措施。

8月份，国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》对开展降低实体经济企业成本工作作出全面部署，明确提出降低物流成本。各地区积极行动，江苏省规范港口、机场、铁路经营服务性收费，重庆市对本地管辖的行政事业性收费进行全面清理简化整合，放开经营性项目的市场准入，强化监督检查落实，提高企业办事便利性和时效性。交通运输部出台《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》，以提升运输链综合效率为着力点，提出进一步推广多式联运，铁路货运集装箱运输比例达15%左右，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右等目标。与此同时，交通运输部加快公路甩挂运输、无车承运人等快速发展，全国公路共取消政府还贷二级路收费站49个、收费里程6119公里，落实“绿色通道”和重大节假日免费通行等政策，累计减免通行费约500亿元。

9月份，国办转发国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案（2016—2018年）》，提出优化行业行政审批和事项办理流程，优化货运车辆通行管控，优化货物通关便利化，提高通关效率等简政放权新举措，提出企业汇总纳税、规范收费行为等一系列降税清费新措施。

七、标准化提升物流运作效率

商务部加强商贸物流顶层设计，持续推进商贸物流标准化工作。近三年，商务部会同财政部、国家标准委开展了商贸物流标准化专项行动，以标准托盘及其循环共用为切入点，研究建立以标准托盘应用为核心的商贸物流标准体系，推广包括标准托盘、物流包装等标准物流设施设备的应用，切实提高了上下游物流设施设备和服务标准化水平，2016年9月份商务部发布《托盘租赁企业服务规范》、《托盘共用系统运营管理规范》、《共用系统托盘质量验收规范》等物流领域行业标准。据相关机构统计，标准化试点的重点企业提升装卸货效率3倍以上、货损率降低20%-70%、综合物流成本平均降低10%。试点城市租赁标准托盘同比增长97.18%，平均综合物流效率提升3.8%。

物流标准化试点成果显著，以上海为例，1号店开展托盘循环共用及带托运输的供应商实现100%，交货时间从原先每次2-3小时，提升到每次20-30分钟，节省了90%的收货时间，破损率降低50%，库存周转率显著提升。苏宁上海基地实施标准化、托盘联运以后，仓库利用率提高20%，仓库装卸作业效率提升40%，破损率由原先的0.7%下降到0.3%。中国外运长航集团在“带托运输”实施中，项目作业率提高75%，车辆周转率提高1.5倍，货运破损率降低50%，整个项目的供应链成本下降10%左右。