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2015年俄罗斯汽车销量暴跌36%:中国车企仅华晨增长

汽车来源:中商情报网时间:2016年01月20日 10:02 编辑:中商情报网

2015年,俄罗斯车市销量大幅滑坡36%至160万辆,跌幅远超2014年的10%水平。宏观经济和政治因素严重拖累俄罗斯车市表现,中国车企在当地受到冲击尤为明显,大部分同比腰斩,仅一家车企高于上年。

俄车市暴跌

欧洲商业协会AEB数据显示,2015年12月,俄罗斯市场轻型车新车销量为146,963辆,较之2014年12月的270,645辆,同比骤降45.7%,几乎缩水一半。不过对于俄罗斯车市而言,40%左右的同比跌幅已经在2015年司空见惯,只有少数月份的同比跌幅能够少许收窄。

2015年全年,俄罗斯轻型车新车累计销量成绩定在1,601,216辆,较之2014年的2,491,403辆,同比大跌35.7%。2014年全年销量从2,491,404辆同比下滑10.3%至2,777,547辆,而去年的跌幅扩大到2014年的三倍。

在2014年底,俄车市还曾经因汇率因素短期受到提振,但透支的消费能力导致2015年跌势进一步加剧。俄罗斯新车销量在8月和9月经历短暂的跌幅收窄之后,10月跌幅进一步扩大。AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber表示,政府救市政策的终止对10月的零售销量产生了负面影响。

乌克兰争端导致西方对俄罗斯制裁,原油价格暴跌给身为输出国的俄罗斯带来巨大压力,卢布汇率一落千丈。俄罗斯最大经销商之一罗尔夫集团CEO Tatyana Lukovetskaya表示,自2014年以来卢布对美元的汇率已经大幅缩水54%,进口汽车的价格迅速上涨,且明年汇率还将走高,可能会对车市持续造成拖累。

普华永道等机构甚至一度预计2015年俄罗斯车市整体跌幅将达到45%,并且至少需要6至7年时间才能恢复到2012年水平。普华永道俄罗斯合伙人Oleg Malyshev表示,如果经济持续下滑以及政府对行业支持不足,2016年俄罗斯的全年新车销量可能仅有110万辆。

去年,俄政府救市政策一度退坡,导致车市压力陡增。整个俄罗斯车界都寄望于新一轮政策。12月初当地媒体曾报道,俄罗斯副总理德沃尔科维奇(Arkady Dvorkovich)已经宣布2016年将拨出500亿卢布(约合7.06亿美元)对汽车行业进行支持,且未来市场需求将会转向价格较为亲民的车型。

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