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调查展望2016年中国车市:稳中有升 自主表现被看好

汽车来源:时间:2015年12月24日 10:33 编辑:中商情报网

2015年收官在即,全年车市受国内外经济环境和股市影响,整体增幅下滑至个位数,呈现“新常态”的发展走势。直至今年10月份,政府出台小排量购置税减半的救市措施,较为有效的提振了车市。根据乘联会数据,11月份乘用车批发销量大涨24%,创近年来月度销量同比增幅之巅。2016年的车市走势如何?哪些变化又值得关注?本期盖世汽车业界调查(调查时间12月14日-12月18日,参与人数2819位)就围绕此问题展开,调查共设4个问题,以下将根据调查结果逐一阐述。

2016年中国车市“稳中有升” 自主表现被看好

2015年,中国车市并不太平。从二季度开始便逐月走低,尽管到下半年增速有所回暖,但是全年车市低增长已成定局。日前,中国汽车工业协会常务副会长董扬预测:2015年全年,中国汽车市场的(产销)增幅将维持在3%左右。调查1首先聚焦明年(2016年)车市走势展开。调查结果显示,超过半数参与者(占比52%)认为明年车市走势要强于今年,整体增幅将在5%-10%之间。

纵观2015年国内车市,导致车市低增幅的原因主要来自以下三个方面。一是宏观经济疲弱,影响了消费者的购买信心,二是股市的急剧上涨和下跌,使大部分潜在购车消费者的资金被套牢,财富迅速缩水。第三,限购令后遗症显现。2013年底的天津限购和2014年的杭州限购导致用户的恐慌性购买,给今年车市速增带来了高基数。到2016年,这几大影响因素中,宏观经济下行或将继续影响车市走势,股市和限购两个短期因素已无太大影响。

董扬预判:“明年中国车市销量增长将回升至5%~7%。”他认为,汽车产销量将与GDP增速相一致,并且不会再延续两位数的增速发展。“中国2400万辆的年汽车产销基数已经很庞大,如果再长期以两位数的增速发展,对国内环境、交通会造成很大压力。”

另外,有近四成参与者(占比38%)认为,在即将到来的2016年,影响车市的不稳定因素仍然还有很多。有业内人士表示,小排量车型购置税减半政策的刺激作用或只能解一时之渴,而且,政策刺激作为外力,其影响并不能一直维持高效。另外,在互联网作用下,汽车共享、分时租赁等多种出行方式的推出一定程度会改变消费者的购车需求。持此观点的人认为,明年车市增幅会低于5%。

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