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2015年11月中国汽车细分市场销量分析:A级车竞争将更激烈

汽车来源:时间:2015年12月23日 08:37 编辑:中商情报网

得益于年底购车旺季和购置税减半的双重利好,11月份国内汽车销量继续保持10月份以来的良好势头,同比增幅达23.4%。但整体的绝对增长并不能掩盖相对的增幅差距。在同样的利好条件下,那些品牌影响大、用户认可度高的车型,更容易获得消费者的青睐,下面,我们就11月份各细分市场的销量前10名,做一番简要点评:

面对低迷不振的需求,A0级车如今被很多厂商视之为鸡肋,虽然购置税减半对这个市场也产生了一定的刺激作用,但总体来说,A0级车被边缘化的趋势并未减弱,看点也不多。韩系的K2和瑞纳一直以性价比著称,时尚靓丽的外观对第一次购车的年轻人来说具有较强的吸引力。Polo换代后性价比也得到明显提升。赛欧、飞度、致炫是前10名的常客,但与去年同期相比,均呈下滑趋势。自主品牌中的奇瑞风云2和长安悦翔再次杀进前10,在合资围城之下能保住自己的位置,足见其产品竞争力。

A级车向来是销量大户,也是竞争最激烈的领域。朗逸销量突破4万,捷达、速腾、桑塔纳均成功入围前10,可见大众虽然经历了一系列负面事件,但品牌影响力依然强悍。轩逸和全新英朗销量均入围单一车型月销3万俱乐部。特别是全新英朗,作为一款上市不久的车型能够迅速站稳前3名的位置实属不易。另外,值得关注的是,6月底才上市的别克威朗在11月份销量已达到12659辆,而差不多同期换代的全新福克斯三厢则未能突破1万的销量,作为曾经的A级车的销量冠军,福克斯的压力可谓山大。如果从产品线来看和发展趋势来看,未来能够在A级车市场组团与大众竞争的可能只有别克家族的威朗、全新英朗、凯越这三剑客了。随着12月份最后销售高潮的到来,A级车的竞争将更加白热化。

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