2011-2012年中国汽车行业市场概况

（1）全球汽车市场经历波折，逐渐企稳恢复

2001-2007 年，全球汽车总产量年复合增长率达到4.4%，到2007 年底，全球汽车总产量达到7,310.2 万辆。2008-2009 年，受金融危机影响，全球汽车产量下滑，2009 年全球汽车产量为6,098.7 万辆，同比下降13.5%。

2010 年以来，全球经济出现稳定增长，国际货币基金组织于2010 年10 月发布的《世界经济展望报告》中，对全球经济增速由年初的4.3%调高至4.8%。同时，全球汽车市场出现好转，2010 年全球汽车产量为7,761 万辆，同比增长超过25%。

中商情报网《2011-2015年中国汽车市场调查及投资建议报告》

（2）新兴市场国家产销稳定增长，中国成为全球第一

受金融危机等因素影响，欧美国家和地区在2008-2009 年汽车产量下降较为明显，以致其2001-2009 年产量呈现负增长。但中国、印度、巴西等新兴市场国家近十年来均保持了较大幅度的增长，特别是中国汽车产量从2001 年的233.4 万辆增长到2009 年的1,379.1 万辆，年均复合增长率高达24.9%，远超其他国家增长水平。

2009年，在全球汽车市场经历金融危机陷入低迷的情况下，中国汽车市场在政府相关鼓励汽车消费政策的推动下，经受住了金融危机的冲击，在短暂的销量下降后又迅速上升，全年汽车销量达1,364.5万辆，同比增长45.5%。2010年，中国汽车市场依旧保持良好的发展势头，全年汽车销量达1,806.2万辆，同比增长32.4%。

中国汽车产销量在世界汽车产业中的比重亦逐年增大。2009年，中国汽车产量在全球汽车产量中的占比从2001年的4.1%上升到22.6%；同时，中国汽车销量也首次超过美国，中国成为世界第一大汽车产销国。2010年，中国继续保持世界第一产销国地位。

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